भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में टाटा मोटर्स ने एक बड़ा और लंबे समय से इंतजार किया जा रहा कदम उठाते हुए अपनी लोकप्रिय एसयूवी टाटा हैरियर और टाटा सफारी के पेट्रोल वेरिएंट को आधिकारिक रूप से लॉन्च कर दिया है। अब तक ये दोनों दमदार एसयूवी मुख्य रूप से डीज़ल इंजन के साथ पहचानी जाती थीं, लेकिन पेट्रोल विकल्प की मांग को देखते हुए कंपनी ने इन्हें एक नए 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ बाजार में उतार दिया है। यह वही इंजन है जो हाल ही में लॉन्च हुई टाटा सिएरा में भी देखने को मिला था और अब उसी तकनीक को ज्यादा प्रीमियम और बड़े प्लेटफॉर्म पर पेश किया गया है।
टाटा का यह कदम उन ग्राहकों को ध्यान में रखकर उठाया गया है जो डीज़ल के बजाय पेट्रोल इंजन की स्मूद ड्राइविंग, कम शोर और बेहतर रिफाइनमेंट को प्राथमिकता देते हैं। इसके साथ ही कंपनी ने केवल इंजन तक ही बदलाव सीमित नहीं रखे, बल्कि फीचर्स, इंटीरियर थीम, टेक्नोलॉजी और कुछ एक्सक्लूसिव कलर ऑप्शन्स भी जोड़े हैं, ताकि पेट्रोल वेरिएंट को एक अलग पहचान मिल सके।
शुरुआती कीमतों ने बढ़ाई दिलचस्पी
टाटा हैरियर पेट्रोल को 12.89 लाख रुपये की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत पर लॉन्च किया गया है, जबकि टाटा सफारी पेट्रोल की शुरुआती कीमत 13.29 लाख रुपये रखी गई है। कीमतों के इस स्तर ने साफ कर दिया है कि टाटा इन पेट्रोल वेरिएंट्स को बड़े पैमाने पर ग्राहकों तक पहुंचाना चाहती है, न कि इन्हें सिर्फ एक सीमित विकल्प के तौर पर रखना।
हैरियर पेट्रोल की कीमत रेंज 12.89 लाख रुपये से शुरू होकर 24.69 लाख रुपये तक जाती है, जबकि सफारी पेट्रोल की कीमत 13.29 लाख रुपये से लेकर 25.20 लाख रुपये तक जाती है। वेरिएंट्स की संख्या और उनकी कीमतों का विस्तार इस बात का संकेत है कि कंपनी हर तरह के बजट और जरूरत को कवर करना चाहती है।
टाटा हैरियर पेट्रोल वेरिएंट्स की पूरी कहानी
टाटा हैरियर पेट्रोल को कई ट्रिम्स में पेश किया गया है ताकि ग्राहक अपनी जरूरत और बजट के हिसाब से सही विकल्प चुन सकें। बेस स्मार्ट वेरिएंट मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आता है, जिसकी कीमत 12.89 लाख रुपये है। इसके बाद प्योर एक्स, प्योर एक्स डार्क, एडवेंचर एक्स, एडवेंचर एक्स डार्क, एडवेंचर एक्स प्लस और उसके डार्क एडिशन जैसे विकल्प मिलते हैं, जिनमें मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन उपलब्ध हैं।
जैसे-जैसे वेरिएंट ऊपर जाते हैं, फीचर्स और प्रीमियम टच बढ़ता जाता है। फियरलेस एक्स, फियरलेस एक्स डार्क, फियरलेस एक्स प्लस, फियरलेस अल्ट्रा और फियरलेस अल्ट्रा रेड डार्क जैसे टॉप-स्पेक वेरिएंट्स में न केवल ज्यादा एडवांस फीचर्स मिलते हैं, बल्कि डिजाइन और कलर ऑप्शन्स भी ज्यादा एक्सक्लूसिव हो जाते हैं। खास तौर पर रेड डार्क एडिशन केवल पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है, जो इसे डीज़ल वेरिएंट से अलग पहचान देता है।
टाटा सफारी पेट्रोल: फैमिली एसयूवी का नया अंदाज़
टाटा सफारी पेट्रोल उन ग्राहकों के लिए पेश की गई है जो बड़ी, तीन-पंक्ति वाली एसयूवी में पेट्रोल इंजन का विकल्प चाहते हैं। सफारी पेट्रोल के स्मार्ट वेरिएंट की कीमत 13.29 लाख रुपये से शुरू होती है। इसके बाद प्योर एक्स, प्योर एक्स डार्क, एडवेंचर एक्स प्लस और उसके डार्क एडिशन, फियरलेस एक्स और फियरलेस एक्स डार्क जैसे वेरिएंट्स मिलते हैं।
ऊपरी सेगमेंट में अकंप्लिश्ड एक्स प्लस, अकंप्लिश्ड एक्स प्लस डार्क, 6-सीटर विकल्प, अकंप्लिश्ड अल्ट्रा और रेड डार्क एडिशन जैसे प्रीमियम वेरिएंट्स शामिल हैं। 6-सीटर ऑप्शन खास तौर पर उन ग्राहकों को आकर्षित करेगा जो ज्यादा लग्ज़री और कैप्टन सीट्स के साथ सफारी लेना चाहते हैं। कीमतें यहां 25.20 लाख रुपये तक जाती हैं, जो इस सेगमेंट में इसे पूरी तरह प्रतिस्पर्धी बनाती हैं।
नया 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन: तकनीक और परफॉर्मेंस का संतुलन
हैरियर और सफारी पेट्रोल में दिया गया 1.5 लीटर टी-जीडीआई टर्बो पेट्रोल इंजन डायरेक्ट इंजेक्शन तकनीक के साथ आता है। यह इंजन 170 पीएस की पावर और 280 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। तुलना करें तो डीज़ल इंजन भी 170 पीएस की पावर देता है, लेकिन उसका टॉर्क 350 एनएम है। कागजों पर डीज़ल ज्यादा ताकतवर दिखता है, लेकिन पेट्रोल इंजन की रिफाइनमेंट और हाई-रेव परफॉर्मेंस इसे अलग अनुभव देती है।
इस पेट्रोल इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प मिलता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन खास तौर पर शहर की ड्राइविंग और लंबे सफर में आरामदायक अनुभव देने के लिए जाना जाता है।
माइलेज और टॉप स्पीड के दावे
कंपनी के मुताबिक टाटा हैरियर पेट्रोल का दावा किया गया माइलेज 25.9 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि टाटा सफारी पेट्रोल 25 किलोमीटर प्रति लीटर तक का माइलेज दे सकती है। इस सेगमेंट और साइज की एसयूवी के लिए ये आंकड़े काफी आकर्षक माने जा रहे हैं। पेट्रोल वेरिएंट की टॉप स्पीड 216 किलोमीटर प्रति घंटा बताई गई है, जो इसके स्पोर्टी कैरेक्टर को और मजबूत बनाती है।
ड्राइविंग अनुभव: पेट्रोल का अलग मज़ा
हैरियर और सफारी पहले से ही अपने डीज़ल इंजन की वजह से मजबूत और भरोसेमंद ड्राइविंग अनुभव के लिए जानी जाती हैं। अब पेट्रोल इंजन के आने से ड्राइविंग का अनुभव और भी स्मूद और रिफाइंड हो गया है। टर्बो पेट्रोल इंजन की तेज़ रिस्पॉन्स, कम नॉइज़ और हाईवे पर बेहतर एक्सीलरेशन उन ग्राहकों को खास तौर पर पसंद आएगा जो ड्राइविंग का आनंद लेना चाहते हैं।
फीचर्स में हुआ बड़ा अपग्रेड
पेट्रोल वेरिएंट के साथ टाटा ने फीचर्स की लिस्ट को और ज्यादा प्रीमियम बना दिया है। इसमें नया 14-इंच का बड़ा इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है, जो सेगमेंट में इसे अलग पहचान देता है। इसके साथ डॉल्बी एटमॉस सपोर्ट वाला 10-स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम मिलता है, जो म्यूजिक लवर्स के लिए शानदार अनुभव देने का वादा करता है।
इसके अलावा फ्रंट और रियर कैमरा वॉशर, 65 वॉट फास्ट यूएसबी चार्जिंग, हैरियर ईवी से लिया गया डिजिटल आईआरवीएम, 10.25-इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, डुअल-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, वेंटिलेटेड और पावर्ड फ्रंट सीटें, पैनोरमिक सनरूफ, मल्टी-कलर एम्बिएंट लाइटिंग, वायरलेस फोन चार्जर और पावर्ड टेलगेट जैसे फीचर्स शामिल हैं।
सेफ्टी में कोई समझौता नहीं
सेफ्टी के मामले में भी हैरियर और सफारी पेट्रोल पूरी तरह मजबूत बनी हुई हैं। इनमें 6 एयरबैग, 360-डिग्री कैमरा, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल और लेवल-2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम जैसे आधुनिक फीचर्स दिए गए हैं। सुरक्षा के लिहाज से हैरियर पहले ही 5-स्टार रेटिंग हासिल कर चुकी है, जो इसे परिवार के लिए एक भरोसेमंद विकल्प बनाती है।
इंटीरियर में नए रंग और प्रीमियम टच
पेट्रोल वेरिएंट के साथ टाटा ने इंटीरियर थीम में भी बदलाव किए हैं। हैरियर पेट्रोल में व्हाइट और ब्राउन कलर का नया डुअल-टोन इंटीरियर मिलता है, जो केबिन को ज्यादा प्रीमियम और हल्का एहसास देता है। इसके साथ स्लाइडिंग आर्मरेस्ट भी जोड़ा गया है, जिससे लंबी यात्राओं में आराम बढ़ता है।
सफारी पेट्रोल में व्हाइट और गोल्ड कलर का नया इंटीरियर थीम दिया गया है, जो इसे अंदर से और ज्यादा लग्ज़री बनाता है। सफारी में भी अब स्लाइडिंग आर्मरेस्ट मिलता है, जो पहले की तुलना में केबिन एक्सपीरियंस को बेहतर बनाता है।
एक्सटीरियर में छोटे लेकिन असरदार बदलाव
डिजाइन के मामले में हैरियर और सफारी में कोई बड़ा बदलाव नहीं किया गया है, लेकिन कुछ नए कलर और एडिशन जोड़े गए हैं। नया नाइट्रो क्रिमसन रेड कलर एसयूवी को ज्यादा स्पोर्टी और यूथफुल लुक देता है। वहीं रेड डार्क एडिशन उन लोगों के लिए है जो ज्यादा बोल्ड और स्टाइलिश लुक चाहते हैं।
यह ध्यान रखना जरूरी है कि रेड डार्क एडिशन केवल टॉप-स्पेक पेट्रोल वेरिएंट्स के साथ ही उपलब्ध है। स्टेल्थ और डार्क एडिशन डीज़ल इंजन के साथ भी मिलते रहेंगे।
सिएरा से तुलना और ब्रांड स्ट्रैटेजी
टाटा की हाल ही में लॉन्च हुई सिएरा में भी यही 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है, लेकिन वह हैरियर और सफारी से थोड़ी सस्ती है। इससे साफ होता है कि टाटा एक ही इंजन प्लेटफॉर्म को अलग-अलग सेगमेंट में इस्तेमाल कर रही है, ताकि लागत को संतुलित रखते हुए ज्यादा विकल्प दिए जा सकें।
मुकाबला किनसे होगा
टाटा हैरियर पेट्रोल का सीधा मुकाबला एमजी हेक्टर और जीप कंपास जैसी एसयूवी से है, जबकि टाटा सफारी पेट्रोल एमजी हेक्टर प्लस, महिंद्रा एक्सयूवी700 और हुंडई अल्कजार को टक्कर देती है। पेट्रोल इंजन के आने से यह मुकाबला और भी दिलचस्प हो गया है।
पेट्रोल या डीज़ल: क्या चुनना सही रहेगा
अब सवाल यह है कि ग्राहक पेट्रोल हैरियर या सफारी को डीज़ल के मुकाबले क्यों चुनें। पेट्रोल इंजन उन लोगों के लिए बेहतर है जो कम शोर, स्मूद ड्राइविंग और ज्यादा रिफाइनमेंट चाहते हैं। वहीं डीज़ल इंजन उन ग्राहकों को पसंद आएगा जो ज्यादा टॉर्क, लंबी दूरी और भारी लोड के साथ ड्राइविंग करते हैं।
निष्कर्ष: टाटा का बड़ा दांव
टाटा हैरियर और सफारी पेट्रोल वेरिएंट का लॉन्च यह दिखाता है कि कंपनी बदलती ग्राहक जरूरतों को गंभीरता से समझ रही है। नए इंजन, बेहतर फीचर्स, प्रीमियम इंटीरियर और प्रतिस्पर्धी कीमतों के साथ ये एसयूवी भारतीय बाजार में पेट्रोल सेगमेंट को नई दिशा दे सकती हैं। आने वाले समय में यह देखना दिलचस्प होगा कि ग्राहक डीज़ल की मजबूत पहचान के बावजूद पेट्रोल वेरिएंट को कितना अपनाते हैं।
About the Author
